Germania renunta la dezvoltarea masiva a biocarburantilor
Proiectul lansat cu trei ani in urma prevedea trecerea in 2009 la 10% cantitatea de ethanol adaugat la benzina. In prezent, acest nou biocarburant numit E10 se dovedeste a fi nepotrivit la circa 3,3 milioane de automobile printre care si cele ce au peste 15 ani vechime. Sigmar Gabriel ministrul mediului inconjurator declarase ca proiectul nu va fi aplicat daca numarul masinilor necompatibile va depasi un milion. In plus de aceasta, amestecul de combustibil prezinta calitati corozive ce uzeaza prematurat numeroase piese al motorului.
Cu aceasta informatie, Germania nu intentioneaza in nici un caz sa stopeze lupta sa contra emisiilor de CO2. Ea declara ca in 2020 emisiile de carbon vor scadea de 40%. Acest scor se va atinge datorita energiilor alternative ce vor contribui la 30% din energia produsa.
In general imaginea biocarburantilor devine progresiv mai amenintata. Utilizarea cerealelor pentru fabricarea lor se dovedeste a fi responsabila de cresterea preturilor mondiale a produselor alimentare, defrisarii ce agraveaza poluatia, dereglarii ecosistemelor sau chiar si deplasarii populatiilor in tarile subdezvoltate.